По подчиненности эвакуация в войсковом звене делится на эвакуацию в полковом и дивизионном звеньях.
Эвакуация в полковом звене включает: вытаскивание застрявших машин (затонувших), буксировку их до ближайшего укрытия (в целях устранения повреждения), в отделение технического обслуживания батальона (дивизиона), в ремонтную роту полка или на полковой СППМ.
Для эвакуации поврежденных (неисправных) машин в частях предусмотрены эвакуационные подразделения укомплектованные эвакотягачами на базе автомобиля УРАЛ-4320 и гусеничного тягача АТС-59.
Техническая характеристика эвакуационных тягачей
Параметр |
ТК5В (КЭТ-Л) |
ТГ4 |
Назначение |
Вытаскивание и транспортировка поврежденных колесных машин. |
Вытаскивание и буксировка АТ, расчистка завалов и отрывка укрытий, погрузка и разгрузка грузов. |
База |
УРАЛ-4320 |
АТС-59 |
Основное оборудование |
Лебедка основная и дополнительная, опорная стрела с откидными опорами, седельная сцепка, кран стрела. |
Лебедка, такелажный комплект, буксирное приспособление, бульдозерное оборудование, кран стрела, подъемное оборудование. |
Масса в снаряженном состоянии |
10480 |
17800 |
Тяговое усилие лебедки: основной: дополнительной: Осн |
15000 5000 |
15000 ------- |
Механическое усилие вытаскивания |
25000 |
60000 |
Масса буксируемой машины: буксирование в полупогр. состоянии |
50000-100000 8400 |
14000 -------- |
Средняя скорость Твердое покрытие Грунтовая дорога Бездорожье |
30-45 20-25 15-20 |
18-25 до 25
|
Грузоподъемный кран-стрела |
15000 |
15000 |
Производительность бульдозера |
|
70-90 |
Экипаж |
2 |
2 |
Эвакотягачи оборудуются дополнительными лебедками, подъемными и анкерными устройствами, приспособлениями для буксировки машин, оснащаются кранами-стрелами, инструментом для разборочно-сборочных работ, оборудованием для газопламенной резки металла, такелажным и шанцевым инструментом, пожарным оборудованием, аппаратурой для радиационной и химической разведки, а в отдельных случаях и радиостанциями.
Эвакотягач ТГ 4 имеет бульдозерное оборудование и его можно использовать для расчистки путей подхода к месту размещения ремонтных средств и оборудования, отрывки укрытий для личного состава и автомобильной техники ремонтных и эвакуационных подразделений.
Техническая характеристика автопоездов
Неисправную (поврежденную) технику и штатные гусеничные машины в ходе марша на значительное расстояние в целях сбережения запаса хода по движителю транспортируют автопоездами грузоподъемностью 20-50 т.
Параметр |
Автопоезд-20 т |
Автопоезд-50 т |
Назначение |
Транспортирование поврежденной и неисправной автомобильной техники, перевозка гусеничных машин |
|
Состав поезда: тягач прицеп (полуприцеп) |
КРАЗ-255В 4МЗАП5230 (ЗПТ-20) |
МАЗ 537 Г МАЗ 335247 Г |
Масса в снаряженном состоянии тягача прицепа (полуприцепа) |
11820 9900 |
22300 1800 |
Тяговое усилие лебедки в кг/с |
5000-12000 |
15000 |
Скорость движения автопоезда по дорогам с твердым покрытием км/час |
20-25 |
25-30 |
Для эвакуации машин в войсковом звене имеется:
- в полку (МСП, АП, ОБМО) специальный автомобиль с краном-стрелой-двуногой из состава ПАРМ-1М и грузовой автомобиль УРАЛ-4320 в эвакоотделении ремонтной роты полка;
- в дивизии: эвакоотделение эваковзвода ОРВБ, в составе Тк5В;
- КЭТ-Л -3 шт.;
- ТГ4 (ГЭТ-С) -1шт.;
- 40 т. автопоезд -1шт.
В войсковом звене эвакуационные средства представлены либо 1-2 грузовыми автомобилями (рем. рота мсп), либо отделением эваковзвода в составе 5 эвакотягачей (ОРВБ соединения).
Основные положения по эвакуации Военной Автомобильной Техники < Пред. | След. > Способы эвакуации военной автомобильной техники |
---|